很多车主买新能源汽车后，却因为充电桩安装问题，走上与物业交涉的漫长道路。

  某车企数据，售卖新能源汽车赠送充电桩，但有几乎一半的充电桩送不出去，充电桩安装难已成为一个普遍的问题。

  虽然国家已经明文规定新建小区务必提供支持用户安装私人充电桩的环境，可是现在多数物业以很多理由推诿、甚至拒绝新能源车主安装自用充电桩。

  根据国家政策，原则上物业必须在业主提交安装申请5个工作日内作出书面答复，如果不同意安装可以请物业办出面让物业提供书面不同意的说明。

  物业公司以小区电容量不足为由拒绝配合的理由缺乏事实依据，如果电容量负荷不足或电缆负载也许会出现问题，应由相关供电企业勘查分析判断。

  电力扩容是有政策支持的，老旧小区的改造已经有很多成熟案例可以借鉴，改造费用看情况而定；扩容需要到电力部门申请，小区准备扩容的话，需要由物业提供一间小屋子用来安装设备，同时要规划设计好走线的路径和方式。小区变压器的产权电力公司所有，增容由电力公司负责，物业和业主不承担费用。

  物业说法违反了国家四部委联合出台的发改能源[2016]1611号文件《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》

  第四条：“对于占用固定车位产权人或长期承租方（租期一年及以上）建设充电基础设施的行为或要求，业主委员会（或业主委员会授权的管理单位）原则上应同意并提供必要的协助。”

  第六条：”发挥物业服务企业非消极作用。在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建筑设计企业，及时提供相关图纸资料，积极努力配合并协助现场勘查、施工。”

  据国家电网工作人员表示，充电桩采取一桩一表并配备保护措施，是否对区电力系统运行构成影响需要物业提供相关图纸材料才能认定。

  大多数业主仅仅要求物业公司配合出具相关手续。仅仅就出具手续这一行为来讲，不存在危险性，也不存在物业公司“制止危险行为”这一说法。

  对于业主要求物业公司配合安装充电桩的请求，由于安装充电桩的过程中，势必有电力部门配合。若安装不合乎条件，电力部门定不会同意业主请求，也便不存在安装问题；若安装合乎条件，物业公司负责配合即可，不存在物业公司承担相应的责任的问题。

  即使不考虑也许会出现的车辆与公共充电桩不兼容问题，物业做法业主也无法认同。

  首先，公共充电桩与自用充电桩并不是非此即彼的关系。政府既鼓励公共充电桩建设，也鼓励支持引导车主自用充电桩建设；不同的车辆也也许会出现与公共充电桩不兼容的问题。

  车主使用公共充电桩的花费是白用的三倍左右，车主要花更多的电费。某些电动汽车零下20度以下天气可能会引起无法室外充电，对于北方城市来说，公共充电桩无法完全替代。

  总之，解决物业不给装充电桩的问题是需要业主的耐心、智慧和勇气。只要我们充分了解相关规定、积极采取行动并寻求外部支持，相信一定能克服各种困难，顺利安装充电桩。

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