实际上，随着我们国家电力工业、数据通信业、城市轨道交通业、航天航空业、船舶业迎来新一轮的发展，对电线电缆的需求慢慢的变大。《2012-2016年电线电缆行业宏观投资环境与行业发展的新趋势分析报告》显示，在“十二五”期间，我国铁路建设提速将带来对机车电缆、通信和信号电缆等市场的巨大需求。

  数据显示，2012年1-12月，线缆行业工业增加值累计同比增长12.4%。截至2013年8月，这项数据累计同比增长已下滑至9.9%。在行业工业增加值持续下滑的同时，目前行业亏损公司数、亏损面、亏损额继续蔓延和增加。截至2012年12月，行业亏损公司数达467家，亏损面继续扩大，达12%;亏损总额20.7亿元，同比减少3.9亿元;截至2013年7月，行业亏损公司数进一步增加到664家，亏损面达16.8%，亏损总额20.2亿元。

  在业内专家看来，多重原因造成了以上情况的出现。首先，我国电线电缆行业集中度低下，行业内95%以上的企业都是中小企业，在招投标过程中，他们在主打低价竞争路线，产品质量控制和持续提升能力弱，市场竞争力不强;其次，这些中小企业自主创造新兴事物的能力不足，大部分企业技术基础薄弱，专业人才匮乏，产品同质化严重;再者，客户付款方式不合理，再加上原材料*，使得不少企业的流动资金大大缩水，财务管理更加困难。

  他强调，目前线缆行业产能过剩已是行业多个五年规划中反复强调的问题，也是形成行业内部恶性循环竞争的根源之一，“现在产能过剩问题进一步凸显，有些领域（如高压电缆）甚至是长期过剩的。化解线缆行业产能过剩问题是需要严肃产业限制类政策的执行，对节能降耗、绿色制造等设立产业入门门槛和动态调整，强制淘汰落后产能，同时对产品质量长期不到位，或质量违法的企业强令退出市场。”