日前，一列装载着葵花籽油的回程中欧班列经满洲里铁路口岸驶入国门，满洲里海关核对企业申报要素后，确定其58.3万元的国内段运费不计入货物完税价格，企业可少缴税款11万元。

  据悉，“中欧班列回程运费扣减”是海关总署为促进外贸保稳提质、帮企业纾困降本的重要举措。根据海关审价办法规定，进口货物价款中单独列明的运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后发生的运输及其相关联的费用、保险费不计入该货物的完税价格，对于符合运费扣减的企业，可在申报运费时，扣除国内段运费，以此来降低进口征税基数，享受税款减免优惠。

  “在微信公众号上看到满洲里海关在宣传‘中欧班列回程运费扣减’政策，我们马上联系了该关关税处，他们安排专人，逐一为我们解答疑问，仅这一次就可以少缴税款11万元，这是海关实实在在给企业节省下来的真金白银。”湖南嘉合晟贸易有限公司总经理苏臻说，“我们进口货物主要是通过中欧班列经满洲里铁路口岸入境后运至工厂，公司承担全程运费。以前我们没办法把国内段铁路运费和装卸费用区分出来，只能跟国际段铁路运费一起全额缴纳税款，现在根据运营平台发布的境内段运费公告就可以逐票申报减免国内段运费税款了。”

  “中欧班列已成为中国外贸企业进出口优先选择的重要运输方式。国内段铁路运费扣减政策的落实，对于支撑中欧班列回程进口货物具备极其重大意义。满洲里海关也将继续推动这项政策红利惠及更多企业，助企降本增效。”满洲里海关关税处处长张文刚说。（高志伟）

  日前，一列装载着葵花籽油的回程中欧班列经满洲里铁路口岸驶入国门，满洲里海关核对企业申报要素后，确定其58.3万元的国内段运费不计入货物完税价格，企业可少缴税款11万元。

  据悉，“中欧班列回程运费扣减”是海关总署为促进外贸保稳提质、帮企业纾困降本的重要举措。根据海关审价办法规定，进口货物价款中单独列明的运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后发生的运输及其相关联的费用、保险费不计入该货物的完税价格，对于符合运费扣减的企业，可在申报运费时，扣除国内段运费，以此来降低进口征税基数，享受税款减免优惠。

  “在微信公众号上看到满洲里海关在宣传‘中欧班列回程运费扣减’政策，我们马上联系了该关关税处，他们安排专人，逐一为我们解答疑问，仅这一次就可以少缴税款11万元，这是海关实实在在给企业节省下来的真金白银。”湖南嘉合晟贸易有限公司总经理苏臻说，“我们进口货物主要是通过中欧班列经满洲里铁路口岸入境后运至工厂，公司承担全程运费。以前我们没办法把国内段铁路运费和装卸费用区分出来，只能跟国际段铁路运费一起全额缴纳税款，现在根据运营平台发布的境内段运费公告就可以逐票申报减免国内段运费税款了。”

  “中欧班列已成为中国外贸企业进出口优先选择的重要运输方式。国内段铁路运费扣减政策的落实，对于支撑中欧班列回程进口货物具备极其重大意义。满洲里海关也将继续推动这项政策红利惠及更多企业，助企降本增效。”满洲里海关关税处处长张文刚说。（高志伟）

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