极氪又一爆款行将诞生。在成都车展首日敞开预订的极氪7X商场反应出人意料的好，每日车讯得悉，刚过去48小时，成都区域盲定的用户就超越600组。

  极氪7X定位奢华大五座SUV，起价格23.99万元，盲定的用户可享受1000元抵4000元尾款的限时权益。新车估计将在9月20日正式上市交给。

  值得重视的是，极氪7X的外形回归了经典SUV道路，没有走大溜背造型。在发布会上，极氪智能科技CEO安聪明宣布拷问：一辆纯电SUV，究竟该形成什么样？

  极氪以为用户的空间体会更重要。而当下干流纯电SUV往往选用溜背造型，一味向风阻退让，却献身了SUV本该具有的纵向空间，但经典不溜背的SUV规划才可以最大化地保存车内笔直高度。

  为此，极氪全球首席规划师Stefan Sielaff亲身操刀极氪7X的外观规划，让纯电SUV回归经典。安聪明以为这是再度诠释了极氪精力，在立异中回归客户的实在需求的实质，从头界说纯电SUV规范。

  经典的SUV造型为极氪7X带来了极佳的空间体现：得房率超越83%，车内有用头部空间可达1021mm，后排最大腿部空间可达1187mm；一起全车具有32处储物空间、62L电控前备厢和616L超大后备厢。

  有了大空间，极氪选用MPV开发理念，把极氪7X的后排座椅晋级为电动沙发，座椅靠背可躺倒至134度，组织了连体式腿托、超宽中心扶手、电动桌板、OLED后排才智屏等强壮装备。

  尽管没有在造型上寻求极致低风阻，但极氪7X的续航仍然很超卓。这首要归功于全栈800伏的高压体系和高功能碳化硅电驱的加持。电压越高，相同功率下电流就可以更好的下降，电阻损耗也会削减，来提高了功率。

  极氪7X全系都选用800伏高压架构，有两种电池版别，搭载100度麒麟电池的版别，续航路程最长可达780公里；搭载75度第二代金砖电池的版别，续航路程也超越600公里。

  此外，800V体系支撑更快的充电速度，极氪7X号称是“全球充电最快的SUV”，最高充电倍率5.5C，SoC从10%到80%仅需10分半，线小时。

  续航长、能耗低、充电快的一起，极氪7X也没有献身功能，由于从诞生之初，极氪就“不做无聊电车”，在高功能碳化硅电驱的加持下，极氪7X四驱车型电机峰值功率高达475kW 、最大扭矩 710N·m，零百加快最高可达 3.8秒。

  在坊间，极氪轿车有“公路坦氪”的美誉，其原因首要在于极氪式安全从不满足于规范工况，而是以远超职业的规范造车。极氪7X相同连续了这一基因，从实战动身，进行了主被迫安全的两层强化。

  车辆正常行进时，极氪7X的空气悬架可以精确的经过时速自动调理车高，自动下降重心，提高控制稳定性。被迫安全方面，极氪7X学习赛车的安全规划理念，带来了轿车安全技术上的又一项重大突破：全球创始的“穹甲车身”安全结构规划。其最大立异，便是职业首发搭载的2000兆帕超长一体成型热气胀钢柱，屈从强度可比肩核潜艇，是一般成型工艺的8倍。作为A柱中心资料，超长一体成型热气胀钢柱直接向上延伸成为上边梁中心结构，掩盖主驾及后排乘员头部区域，单侧长2.35米，中心没任何铆接和焊点。

  一起，极氪7X还对A柱、B柱和门板的其他关键部位，运用职业最高规范的2000兆帕热成型钢进行全面增强，全体结构长度超越12米，超高强度钢材用料占比超越上车身总重量的10%，量产车型全球榜首。这些规划让极氪7X具有SUV中最扛撞的「穹甲车身」，可谓隐形防滚架，在各种极点工况下最大极限看护每一位乘员的安全。

  全系标配全栈800伏的高压体系；全系标配高功能碳化硅电驱；全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，并可搭载同级抢先的空气悬架+CCD；全系标配一体式压铸后端铝车身、全球创始的穹甲车身、远端安全气囊等尖端安全装备；全系标配21个高保真扬声器、AR- HUD、8295智能座舱芯片，双Orin-X智驾芯片，激光雷达、众多智驾2.0……

  极氪7X预售即火爆并非偶尔，用户乐意用真金白银为之投票，便是看中了其极致的产品力。

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