有根本的地理常识、对我国国情知道的人都知道，我国人口许多，有十三亿多，大多数人口都会集在中东部区域。由于中东部特别是滨海区域经济相对兴旺，出产生活条件较好，而西部、西北区域多山少地，条件相对艰苦，人口散布相对较少，经济也不如中东部区域兴旺。

  经济较兴旺、人口众多的中东部区域，必定要耗费更多的动力，首要是需求更加多的电力供应。前面提到，电是从发电厂发出来的。发电厂靠什么来发电呢?

  在我国，发电厂首要靠烧煤或靠水力来发电，也有少数的用核能发电。用煤发电的叫火电厂，靠水力发电的叫水电厂，用核能发电的叫核电厂。换句话说，要想能发电，就要有煤炭或许水力资源，核能发电现在只占很少部分。

  但是，我国的煤炭贮藏首要在西北，如山西、陕西、内蒙古东部、宁夏以及新疆部分区域，中东部省份煤炭贮藏量很少。水力资源首要散布在西部区域和长江中上游、黄河上游以及西南的雅砻江、金沙江、澜沧江、雅鲁藏布江等。

  这样一来，中东部及滨海区域需求许多电力供应，又没有用来发电的资源，能用来发电的煤炭、水力资源却远在上千公里之外的西部区域。如何来处理这个动力问题呢?

  所以，国家采纳输煤和输电两个战略。一是采纳把西部的部分煤炭通过铁路运到港口(大同秦皇岛)再装船运到江苏、上海、广东等地，简称输煤;二是用西部的煤炭、水力资源就地发电，再通过输电线路和电网把电送到中东部区域，简称输电。

  咱们先来看看输煤的战略。先要把煤矿挖出来的煤装上火车，远程奔袭上千公里抵达港口，卸在码头上暂时贮存。再装到万吨级的轮船上，从海上远程运输到目的地港口，又要卸煤、贮存。最终再装上火车等运输工具才运到当地的火电厂储煤场，卸下贮存待用。整个输煤进程要通过三装三卸，半途还要贮存，要凭借火车、轮船这些运输工具，所以运输本钱很高，往往运输本钱比在煤矿买煤的费用都要高。通过专家们的技术经济核算比较，在我国，假如煤矿与发电厂的间隔超越一千公里，采纳输煤战略就不大合算了。

  那么输电呢?用西部的煤炭、水力就地发电，只需在当地建火电厂或水电厂就行了。建电厂当然要花钱，特别是建水电厂出资较大，但这是一次性出资管用许多年。然后便是要建输电线路，把电送到中东部区域。

  建什么样的输电线路才干高效率地运送许多电能到一千多公里以外呢?专家们的答复是，要完成长间隔大容量传输电能，特高压输电最有技术经济优势。

  100万伏沟通特高压输电线路运送电能的才能(技术上叫运送容量)是50万伏超高压输电线倍。所以有人这样比方，超高压输电是省级公路，顶多就算是个国道，而特高压输电是“电力高速公路”。

  我们都知道，我国的高速公路通过近几年的加快速度进行开展，现已根本成网，畅通无阻。而我国的特高压输电这个“电力高速公路”，2008年末才刚刚建成一个实验演示工程，线公里。所以，要建成特高压电网这个电力高速公路网，还要比较长期，也必定要花费不少的人力、物力、财力，为的便是要在全国范围内便利、方便、高效地装备动力资源。

  在电力工程技术上有一个名词叫“经济运送间隔”，指的是某一电压等级输电线路最经济的运送间隔是多少，由于输电线路在运送电能的一起自身也有损耗，线路太长损耗太大经济上不合算。

  50万伏超高压输电线路的经济运送间隔一般为600～800公里，而100万伏特高压输电线路由于电压提高了，线路损耗削减了，它的经济运送间隔也就加大了，能到达1000～1500公里乃至更长，这样就能处理前面提到的把西部动力搬到中东部区域运用的问题。

  建造输电线路相同也要占用土地，工程上叫“线路走廊”。前面说过，建一条100万伏特高压输电线万伏超高压输电线路，而线路走廊所占用的土地只相当于2条50万伏输电线路，所以相对来说，建特高压输电线路能少占土地，这对土地资源稀缺的中东部区域来说特别有利。

  当然，特高压输电，特别是建造特高压电网，还有许多优点。它能把我国电网刚强地连接起来，使建在不同地址的不同发电厂(比方火电厂和水电厂之间)能相互援助和弥补，工程上叫“完成水火互济，获得联网效益”;能促进西部煤炭资源、水力资源的集约化开发，下降发电本钱;能确保中东部区域一向增加的电力需求，削减在人口密布、经济兴旺区域建火电厂所带来的环境污染;一起也能促进西部资源密布、经济欠兴旺区域的经济社会调和开展。

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