8月22日，由深圳地铁集团、深圳市政院、水电十一局、深圳大学、中铁配备一起研制的国际最大断面组合式矩形盾构顶管机“大禹掘进号”（中铁1179号）在深圳地铁12号线二期沙三站项目顺利完成左线贯穿，创始了国际上初次选用超大断面机械暗挖地铁车站施工的先河，标志着广东省要点范畴研制方案“富贵城区地铁暗挖车站关键技能”演示使用项目完成阶段性方针。

  沙三站为地下二层岛式站台车站，总长208.4米，顶管段长70米，成型车站断面22.6米*13.5米，截面积约占四分之三个规范篮球场。为应对该项目地下水丰厚、土质上软下硬等杂乱地况，中铁配备研制团队为项目量身定做的“大禹掘进号”矩形盾构顶管机，宽11.29米、高13.55米的超大断面，相当于4层高楼高度，由两台设备上下组合而成，设备是选用多刀盘安置方法，多个螺旋机协同操控，经过微台阶开挖技能、姿势丈量及操控技能等，完成了浅覆土、大断面、零空隙开挖功用，为项目的安全优质高效施工供给有用保证。

  “大禹掘进号”始发以来，在参建各方的一起努力下，建造者破解了各项难题，顺利完成项目左线米掘进使命，掘进期间设备全体运转安稳，姿势可控，地表沉降无反常，到达杰出的预期作用。

  深圳地铁12号线二期沙三站是国内初次将超大断面矩形盾构顶管机引进地铁车站建造项目，完成了地铁车站施工工法的严重立异，填补了我国在机械化地铁暗挖车站施工方面的空白，为我国

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