长沙晚报掌上长沙7月21日讯（全媒体记者 王珊琪）长沙夏夜的热浪从不以温顺示人，现场团队的对讲却不绝于耳，电网工人们墨绿色工装早已浸湿成迷彩的图画。

  7月21日清晨，比亚迪路和环保大路交会处正如白天般豁亮。跟着电网工人熟练地“飞”上高达45米的电塔，新式移动式跨过架与高空作业车也慢慢升起，湖南省送变电工程有限公司（后简称“湖南送变电”）白田配套110千伏线路高铁跨过段工程拆旧施工项目正式拉开帷幕。

  “为及时消除退运线路的安全危险危险，防止对沿线修建与人员形成安全危险，本次拆旧要严厉依照高铁‘天窗期’进行施行工程”，湖南送变电线路施工项目履行司理姚志臻如是说。因为触及武广高铁路段的线路跨过，该拆旧项目的正式施工只能在夜间高铁“天窗期”进行，也就是在00:30至3:30的短短三个小时内，电网工人需求撤除两根地线、六根导线。

  能见度低、视野不明、通讯不畅是夜间施工的“通病”，三个小时内能否顺利完成拆旧项目是人们心里头一块悬着的石头。而这些，也是现场拆旧团队必战胜的难关。足足60人的团队在整个作业期间都时间保持着协同，一直在优化施工调度组织与安全措施，全力推动工程的进行。

  为进步施工功率，项目组还凭仗新式移动式跨过架、高空作业车和移动式照明车等机械化施工配备进行作业。新式移动式跨过架是电力保证的新设备，它能够在必定程度上完成对既有线路的快速无触摸掩盖维护，因此成为该项目中武广高铁路段电力线路的“维护伞”。

  凭仗足够的准备作业与熟练的团队运作，现场团队用时两小时便完成了八根电线电路的撤除作业。后续，湖南送变电亦将继续进行白田配套110千伏线路的拆旧作业，守备民生保证与通行安全，助力打赢迎峰度夏供电攻坚战。

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