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  2021年年底，江西省自然资源厅发布了关于南昌至樟树高速公路改扩建二期工程用地预审与选址。

  2022年9月，江西省发改委核准南昌至樟树高速公路改扩建二期工程建设项目申请报告，同意项目建设，项目建设周期36个月。

  2022年11月25日，南昌至樟树高速公路改扩建二期工程建设项目施工监理招标公布了中标结果，中标人维江西交通咨询有限公司。

  2022年12月2日，南昌至樟树高速公路改扩建二期工程建设项目设计施工总承包招标公布了中标结果，中标人维江西省交通工程集团有限公司、江西方兴科技股份有限公司、江西省交通设计研究院有限责任公司联合体。

  近日，昌樟二期改扩建工程设计的具体方案评审会召开。项目各相关负责人分别对20m先张法双T梁和30m先张法T梁的主要构造尺寸拟定、倒T型盖梁与普通盖梁方案比选、桥面连续构造设计、防撞护栏设计进行了详细汇报。参加会议的专家对以上问题进行了深入细致的讨论。

  本次设计的具体方案评审会梳理了项目设计中存在的关键技术问题，为设计的具体方案的细化、优化指明了方向。

  近日，有关专业设计人员对昌樟改扩建二期工程建设项目开展了外业调查。此次外业重点调查了原有的支线上跨桥和涵洞，针对传统支线上跨桥采用的钢槽型梁结构及形式用钢量大的问题，拟将其改为工字钢的截面形式，以节省用钢量，降低造价。外业调查小组对全线原有主线桥、老路、支线上跨桥、老桥涵洞以及周围电力电讯设施等设置条件进行了勘察，同时将现场与图纸做比对并将现场情况实时与相关项目负责人沟通。此次外业调查获得了项目主要控制点的第一手资料，对后续设计的开展和完善具备极其重大意义。

  据了解，南昌至樟树高速公路改扩建二期工程路线起于李庄山大桥，对接昌九大道快速路二期，由北向南分别与龙兴大街、上饶大街、抚州大街、临川街、东城路、青岚路、宜春大街、萍乡。路线公里，全线在龙兴大街、抚州大街、萍乡大街等设互通式立交3处、分离式立交20座、服务区1处、管理养护及监控通信中心1处。

  项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽34米、单侧分离式路基宽19.5米，汽车荷载等级采用公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/300、路基及其他构筑物1/100。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG BOI-2014)及相关规范中的规定。

  项目概算投资约为22.97亿元，项目建设总工期36个月，未来完工后，将加密九龙湖核心启步区与九龙湖新城西部组团的交通联络，也将促进枫生高速东西两侧城市开发的融合，同时也将完善城市“十横十纵”干线路网。

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  经开区初中学校招生学区范围 2022年南昌市小升初学区范围南昌市2022年小学学区范围

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