一辆1.9T排量+163马力的皮卡，究竟能够发挥出怎样的卓越表现？在操控性、舒适性和通过性等方面，它的表现又如何呢？

  随着皮卡“解禁”政策的陆续推出，以及人们对户外自驾及越野等生活方式的不断探索，皮卡成为慢慢的变多人的“首选”。12月27日，第一商用车网小编受邀参加江西五十铃城市轻旅驾期烟台站品鉴活动，对新新一代的江西五十铃D-MAX皮卡在设计、性能、科技与安全方面展开深度评测，看这款车能不能成为您心目中的“爆款”。

  从外观上来看，新新一代的江西五十铃D-MAX在延续经典元素同时，将整车的力量感、厚重感与美学设计融合为一体，真可谓是“美女与野兽”的“结合体”。

  拥有自动开启功能的大灯则采用双U型鹰眼式自动LED设计，应用了BI-LED灯源及双稳态发光二极管，具有能耗低、亮度高、常规使用的寿命长的优势。远近光灯、日间行车灯一体化集成设计，并带有透镜功能，聚光性更强，夜间行驶也再无所畏惧，照亮每一次前行之路。

  而其尾灯的设计，也是采用类似于战斗机喷气口的样式设计，内置矩阵式LED光源，大幅度的提高行车时的辨识度和可见度。其流畅的线条，与后货箱的曲线完美契合，让这款车更具有动感。

  多功能方向盘，采用皮质材料，支持四向调节，并集成各项实用的快捷功能按键，操控之余，其舒适感也尽由双手掌控。

  该车在内饰风格方面，采用的是全新直瀑式纵深设计，源于钟表和钢琴的按键设计质感豪华；9寸中控触摸屏+7寸仪表显示屏，支持Carplay和Carlife车机交互功能，操作起来更便捷，时刻表达着年轻化的设计主张，要说媲美高端乘用车，都不为过。

  而该车全系前排标配可电动调节的反向弹性震动式全包裹座椅，无论翻山越岭，抑或颠簸坑路，都时刻拥有最为舒适的驾乘感受。不过，这可是在30万元以上乘用车上才有的配置。可见，这款车在设计上是下足了功夫。

  与此同时，新新一代D-MAX还配备了采用带空气净化的双区恒温空调，新增负离子发生器和PM2.5过滤装置，配合后排空调出风口，无论外面天气如何，车内驾乘人员时刻都能享受到最新鲜的空气。

  另外，该车还以大自然为灵感，打造出艾尔斯橙、雷尼丝黑、贝里兹蓝、卡奈斯灰、纳艾卡银、朝日岳白、瓦地伦黄7大源色车型，以满足那群消费的人对原生自然最纯粹的期待；18寸大脚轮毂搭配尺寸为265/60 18R低滚阻轮胎，兼顾豪华感和驾乘舒适性；货箱长度的增加，使得该车基础空间可达1.2m³以上，无论外出露营还是搬家载物，都能轻松应对。

  作为一款为户外生活打造的皮卡车型，江西五十铃D-MAX已经不仅仅局限于生产资料属性，更多的是其多功能化。除了高颜值和高舒适性外，作为户外越野的“必备”车型，其在动力方面的表现是不容忽视的。

  该车搭载的是代表五十铃最强动力技术的1.9T RZ4E劲蓝动力Ⅱ柴油发动机，上限功率可达120kW（约合163马力），最高扭矩更是达到了360N·m。而且，这款发动机采用的是博世Ddi高压共轨技术，不仅仅可以增加油气混合状态，高压之下燃油能够充分燃烧，降噪更省油，其全新的VGS Turbo可变截面涡轮增压技术，让涡轮在低速区间即可响应，发动机在2200rpm转速，就可以发挥出最高扭矩。

  与发动机相匹配的，便是这款车搭载的经过全新调校的综合效率高达96%的爱信6AT手自一体变速箱，让整车拥有更加平顺的换挡操控，驾驶起来也更加轻松。

  与此同时，作为一款专为户外出行打造的车型，这款车的越野性更是不遑多让。该车配备了全新的EDL电子差速锁，并可以在一定程度上完成100%主动锁止，复杂工况下，车轮亦可拥有100%的牵引力，避免了车辆打滑或陷车等情况的发生。而且，该车还配备了越野车上才有的分时四驱装置，扭矩最高可放大2.48倍，前后轮可平均分配各50%的动力传递，脱困能力更强，无惧挑战并从容应对。

  小编试驾所走的路线，是沿着烟台市北海岸一路向东直奔著名网红打卡景点养马岛。这一路上，主要以市区道路为主，只有在返程时基本为全高速路况。对此，小编驾驶这款车最大的体验便是，其在加速和超车时，动力表现很迅猛，而且油门踏板的响应速度很快，当深踩油门踏板时，能够给驾驶者带来最直接的推背感。而且，其变速箱与发动机的配合恰到好处，即便是在急刹车时，小编也并未感受到降挡带来的顿挫感。

  另外，近日，烟台下起了小雪，路面非常湿滑，小编特地将车子驾驶到泥泞和坑洼路段，同时开启四驱模式，车辆则是迅速响应，并未感受到丝毫的拖拉感，可以说，驾驶这款车到户外或进行越野，想必同样拥有较好的驾驶体验。

  首先，D-MAX全车配备了前排主副驾驶安全气囊，并拥有侧气帘、侧气囊、双预紧安全带等多项安全设施，整车搭载的6个安全气囊，可全方位呵护驾乘人员，让驾驶舱遍布安全感。

  其次，这款车的刚架采用了大量的高强度钢材，驾驶室强度大幅度的提高；搭配电焊造车技术，整车更可靠、更耐用。

  再者，这款车搭载了五十铃新新一代底盘——悍盾底盘，采用国内皮卡强度优选的三段式车架，高位、大跨距、双横臂独立悬架布置，配合大截面纵梁、增加中间梁等技术工艺，以及升级后的前后悬架系统，整车承载能力明显提升，在越野涉水等方面的能力也更加强悍。小编在驾车的路上，也会遇到颠簸路段，在车内并未感受到较大的震动感。

  与此同时，这款车配备了EPS电动助力转向系统，具有随速助力、主动回正等功能，操控更轻松灵动，也更安全。车道偏离预警（LDW）+车道修正系统（LDP），当检测到车辆有偏离趋势时，自动报警，辅助车辆回正，为安全性进一步加码。对此，小编在试驾时还进行了一次小测试，车辆在稍稍偏离既定路线的时候，方向盘都会给司机最及时的力回馈，并迅速修正车辆行驶状态，时刻提醒驾驶员安全驾驶。

  该车还配备了盲区监测功能（BSM），在行驶途中时刻提醒驾驶者盲区安全范围，减少随意变道造成的安全风险隐患，全方面提升出行的可靠性。而其配备的前碰撞预警/自动紧急制动（FCW/AEB）、油门误踩抑制（MAM）、自适应巡航（ACC）、手动限速器（MSL）、后方交通穿行提示（RCTA）等在内的L2高级驾驶辅助系统，让D-MAX再一次走在高端皮卡前列。在试驾这款D-MAX时，小编就对自动紧急制功能动印象非常深刻，在距离前车近100米时，D-MAX便主动开启碰撞预警提醒及自动制动模式，用最先进的科技，为驾驶员提供安全的行车体验。

  另外，这款车通过了严苛地A-NCAP碰撞测试，获得五星碰撞测试的优异成绩，安全系数引领全球皮卡行业，守护用户的每次征途。

  其实，新新一代江西五十铃D-MAX皮卡，不仅颜值出众、操控出众、安全出众，而且这款车还有一个在行业内都为之骄傲的出众表现，即整车拥有出色的科技感。

  在当前汽车智能化发展的浪潮下，这款车在智能化与科技性方面的表现更是可圈可点。该车搭载了全新的智能语音系统，时刻准备应答驾乘人员的每一声呼唤，全面开启人车驾驶智能互动，让驾驶更轻松，更愉悦。

  而该车配备的泊车辅助系统，可以实时监控车辆前后盲区状态，并投射至多功能信息显示屏上，并以蜂鸣之音提醒驾驶员车辆的前后距离，泊车更轻松。新新一代D-MAX还新增了自动大灯、大灯节电功能和紧急刹车双闪点亮（ESS）、自感应雨刮、大灯延时等功能，将豪华乘用车的配置标准引入皮卡，为皮卡带来前所未有的智能驾驶体验，引领高端皮卡科技向上。

  作为中型皮卡的标杆产品，江西五十铃D-MAX自2014年引入国内之后，便掀起层层热潮。本期，小编评测的新新一代D-MAX皮卡，已经是其第三代产品。作为一款定位全球化、全领域的高端自动挡皮卡，全新D-MAX在设计、性能、科技、安全等方面再次进化升级，开启了户外生活全新时代。同时，也让疫情后恢复常态生活的你，驭见无限精彩。

  ● 自卸车11月实销环比再涨50% 重汽摘冠 三一 /徐工逆增 宇通暴涨进前八 头条

  ● 160马力+400牛米 云内经典系列YN25PLUS荣膺“年度第一畅销蓝牌动力”

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

---