眼下，中国品牌SUV竞争十分激烈，不断有新的挑战者出现，销量头部车型也必须一直更新升级，才能保持竞争优势，否则就是逆水行舟。

  作为一度威胁到哈弗H6)地位的王者车型之一，2022款传祺GS4)也迎来了全面升级，不过，当下的市场环境与GS4巅峰时刻有些不同，长安的CS75PLUS)作为后来者慢慢的变成了竞争力最强大的车型之一。此番升级的2022款传祺GS4在产品力上对CS75PLUS形成更大威胁。

  2022款传祺GS4基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联ECO等领先技术匠心打造，在继承传祺GS4“高销量、高品质、高口碑、高保值”优秀家族基因的同时，全方面提升智能科技等配置，产品力焕然一新，“增配不加价，超值再升值”，打造10万级超牛SUV，于2021年7月21日上市，官方指导价为8.98-13.18万元。

  2022款传祺GS4智行领航版相较于2021款传祺GS4精英科技版。增加了电动感应式尾门、7英寸仪表、10.25英寸中控AV（华为HiCar）、四门一键升降等配置，价值提升10000元。

  2022款传祺GS4智行科技版相较于2021款传祺GS4智联科技版，新增电动感应式尾门、四门一键升降、主驾座椅加热、L2智能驾驶辅助系统（ACC/AEB/FCW/TJA/ICA等），价值提升10000元。

  2022款传祺GS4智行旗舰版相较于2021款传祺GS4智联科技版，新增超感交互智能座舱、电动感应式尾门、四门一键升降、主驾座椅加热、L2级智能驾驶辅助系统（ACC/AEB/FCW/TJA/ICA等），价值提升15000元。

  2022款传祺GS4采用光子翼格栅，模拟数字爆炸中光子扩散的姿态，强化科学技术未来属性。双模组 LED 灯芯以巡航导弹头为灵感，造型立体精致，点亮效果成 双星巡航之势，充满动感科技之感。

  极具辨识度的日间行车灯，更添犀利，并与大灯、格栅等完美融合，尽显伶俐贯穿之势；碎钻阵列式转向灯锐度不减，更添秩序与灵动之美，点亮效果足够吸睛。

  2022款传祺GS4沿用“震天翼”、“凌云翼”格栅造型，并优化表面材质。震天翼有如振翅高飞，通过纵向隔栅的无限延展和曲面线条的拓宽，大大增强了体量感，豪华与运动兼具，带来锋利霸气的美学观感。

  整车侧面传承GS4首创的“垂直尾翼D柱造型”，并以中国航母舰载机- 歼15“飞鲨”的“升力体构型”气动结构为设计灵感，进化出更为丰富流畅的特征线及生动的光影曲面，赋予2022款传祺GS4更加灵动优雅的比例姿态。

  尾部以精致科技、圆润俊朗和富有层次感为特色。新增横向一体式尾灯饰板衔接左右尾灯，成光翼贯穿式布局，尾灯点亮后，整体极具科技感、精致感与辨识度。下银色护板与前唇统一呼应，尾部视觉重心更高，SUV属性加强。

  双“ X” 造型元素，超前科技感；符合多种需求，黑棕内饰、黑红内饰、全黑内饰，三种内饰可供选择；耐污环保皮革+高档麂皮，100%超大面积软质包覆、TPO环保材料和专属纹理饰件，营造高品质的车内环境。

  2022款传祺GS4搭载超感交互智能座舱，依托ADiGO 4.0智驾互联ECO，基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化，让客户常用常新。

  广汽传祺始终关注着汽车智能化及芯片产业的发展，和地平线、华为、腾讯、百度、字节跳动、千寻位置、科大讯飞、BOSCH、商汤科技、中国联通、德赛西威、智华等科技型企业缔结战略合作伙伴关系，组建智能化朋友圈，使得2022款传祺GS4超感交互智能座舱，拥有“功能全、更精准、更懂你、自进化”四大核心优势。

  2022款传祺GS4拥有1570mm超宽车内空间，宽以待己，亦宽以待人；后排全平、靠背可调；后排地台全平，靠背三级可调；后排180°全平空间，后排座椅放倒后纯平，最大可达1560L，忙时能装货，闲时可观星。

  2022款传祺GS4严格遵循NVH正向开发体系，NVH 40余项，同级最优，最低噪音36.5db；实施360°全方位静音工程，车外声音大，车内悄悄线采用一体式赛车座椅设计，兼具良好的包裹 性与舒适性；贴合中国体态特征的座椅型面，专为中国人设计；优越、均衡的压力分布，航空舱的“0”感，长途不腰酸、才是线采用严苛标准+三重管控，打造无味健康座舱；智能空气管理系统，精密过滤，净化空气，就算雾霾天，开车三分钟就可以走进森林氧吧，乘坐更健康；有害于人体健康的物质只有国家限值1/10；车在城市，身在森林！

  2022款传祺GS4搭载黄金动力组合，兼顾动力型、经济性、平顺性。钜浪平台1.5TGDI高性能发动机，高压直喷、超大扭矩、多项技术加持，出色动力表现； 转速5000rpm时额定功率达124kW；转速1700~4000rpm扭矩达265N·m。1.5TGDI高性能发动机与爱信第三代6AT变速箱完匹配，同级超低百公里综合油耗6.8L。

  全方面提升整车的驾乘感受和行驶安全性能，麦弗逊前独立悬架+多连杆后独立悬架，实现优秀的操控和极致舒适性能，给客户提供极致的驾乘体验；综合制动性能提升，百公里制动距离为37.58米，达到同级领先水平；转向半径只有5.5米，转弯更灵活，转向更精准。

  乘员舱部分采用密集的5纵5横结构梁设计，具有稳定的冲击承载能力，可以在受到撞击时充分吸能和缓冲，避免对乘员生存空间产生过多侵占。

  新车全系标配博世ESP系统，配备HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等“14位一体”主动安全，实时计算并监控车辆的状态，采用全面贴心的自动驾驶系统，让驾驶更智能，具有卓越安全性。

  总结来说，2022款传祺GS4产品力全面提升，不仅在传统三大件方面竞争力强大，在智能化、舒适度、安全性方面也都有非常诚意的升级。这样的总实力，CS75PLUS应该最紧张吧？

  小米在本周发布了2024年第二季度的财报，这是小米上市以来财报最出色的一个季。但财报显示小米的汽车业务是亏损状态的，而且亏损了18个亿，相当于卖一台SU7，小米要亏6万，极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈嘲讽雷军和小米SU7，表示既然卖这么多，干脆还是别卖好了，甚至还嘲讽了雷军本人......

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