10月25日，跟着白水河大桥左幅LZ14立柱第三分段吊装到位，标志着贵州交建集团所属路桥集团承建的纳晴5标白水河大桥拱上立柱悉数吊装完结，间隔完结全桥通车方针使命又近了一步。

  白水河大桥主桥选用跨径340米上承式钢管混凝土变截面桁架拱，桥梁全长833.5米，桥面距谷底高303米，排名国际高桥第46位。大桥拱上立柱选用排架式空心矩形薄壁截面钢箱结构，横桥向各柱肢别离固定于钢管拱肋上，柱间选用横撑联接。选用工厂分段制造、加工，现场分段吊装、焊接的方法装置。依据立柱的高度，柱截面尺度别离采取了1500×800毫米、1300×800毫米和1100×800毫米三种，壁厚均为16毫米。每个立柱均由若干个8米长的规范段和缺乏8米长非规范段组成，全桥算计56个柱脚段、100个规范段、56个非规范段，依据吊装分量和吊装长度划分为42个组合节段，顺畅完结毫米级精准吊装。

  纳晴5标攻坚克难，战胜晦气气候影响要素，在保证安全、质量前提下，各工序严密联接，分秒必争顺畅完结拱座开挖、浇筑，主拱悬臂组装合龙、管内自密实混凝土灌注等一个个节点方针使命，直至顺畅完结拱上立柱吊装的方针节点。现在白水河大桥全桥施工进度完结86%，估计2024年上半年完结大桥主体施工。

  峡谷沟壑架飞虹，宜趁长风扬帆起。纳晴公司将在交建集团的指导下，咬定年度方针不动摇，联合带领纳晴项目整体建造者只争朝夕、攻坚克难、奋力冲刺四季度，保证完结各项方针使命，为集团开展作出活跃奉献。

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