每当这些拥有超级力量的英雄出现，总能化险为夷，给人类带来满满的安全感。说到超能力和安全感，来自美系实力派的雪佛兰探界者，它一样能做到，笔者要从这一次的东北之行说起。

  一台功率达1500马力的蒸汽火车头，和重达1340吨的车厢之间，用一台探界者RS相连接，从静止到启动，探界者承受着14倍与自己的拉力。这次在辽宁省铁岭调兵山市蒸汽机博物馆的现场实力再现，让笔者大开眼界。

  本次雪佛兰探界者选择在此展示“超能力”有一个主要的因素，铁岭调兵山市的这座“活着”的蒸汽机博物馆，它不但是中国的AAAA级工业旅游景区，因为完好的保存着21台蒸汽机车(火车头)，这在世界上也是独一无二的。那么，探界者敢和火车“较劲”，浑身的钢筋铁骨是怎么练成的?

  经过优化设计，达到了级安全标准。车身高强度钢与超高强度钢比例高达82%，达成轻量化目标的同时也极大的提升了整车被动安全防护能力。关键部位(驾驶座和副驾驶座椅下方地板)的超高强度钢引入最新的TRB变截面滚压专利技术，有效提升抗弯能力，打造美系SUV的安全口碑标杆。

  (TRB变截面滚压专利：这是实现高性能的中创新的解决方案，钢材从德国进口，在冲压成型之前，先将特定区域的板材压薄，当冲压成型之后，非承载部位就能够尽可能的防止不必要的材料浪费，减轻重量但是安全性能表现提升。)

  热成型钢使用比例达到9.1%,其中A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板均使用了具有超高强度的热成型钢材，屈服强度能达到1500Mpa，超过普通钢材最高强度的4倍之多。探界者“钢筋铁骨”的超强承受力与美国队长超级金属盾牌不某而和，给你妥妥的安全感。

  本次的东北试驾之行，算是和探界者的再次相逢。笔者在去年参与了雪佛兰最美中国行的两段行程，期间驾驶探界者翻山越岭、沙漠撒欢、穿越大草原，在不同路况的条件下，进行了全方位长时间的深度体验，探界者以出色的动力表现，给我留下了极深的印象。

  其中，探界者2.0T双涡管直喷涡轮发动机，最大输出功率191千瓦，最大扭矩353牛米，升功率达到了95.5千瓦/升，百公里加速仅7.8秒，在动力输出方面表现了强大的实力，与之匹配的9AT变速器更是让这套动力总成的爆发力和平顺性发挥到极致。

  另外，在去年的巴丹吉林沙漠区体验环节，探界者1.5T的动力性能表现同样可圈可点。笔者驾驶的1.5T顶配车型与2.0T搭载了同样的智能四驱系统，可以手动开启或关闭，还能轻松实现前后轮50：50扭矩分配，在翻越沙丘、爬坡、转弯的时候丝毫没有压力，一气呵成。

  除了配备麦弗逊前悬+多连杆后悬外，在雪佛兰探界者这款车上又搭载了全框式前副车架和闭合型框架结构的后副车架，随着车身刚度和抗扭度的进一步提升，因此车辆操控性能和乘坐舒适性也有了根本保证。

  在动力和通过性方面，探界者犹如绿巨人的无限动力，复联“冲锋陷阵”怎能缺少力量型选手的陪伴。

  电影中的钢铁侠除了拥有一身高科技的金属盔甲外，其人工智能管家系统也是一大亮点，探界者在这方面也不甘示弱。探界者搭载了由上汽通用打造的新新一代OnStar安吉星智联系统，让驾驶者在途中有了堪比托尼史塔克一样的人工智能服务。

  比如，出现碰撞事故需要救援，能轻松实现自动求助。另外还能配合手机端的安吉星APP，还可实现实时车况检测、随时查看车辆位置、远程遥控、目的地查询等功能。另外，安吉星车载4G 无线Wifi，还满足了手机一族的硬性需求。

  雪佛兰作为百年的汽车品牌，于1935年率先开辟SUV车型，已经在该领域走过近80年。在推出多款经典代表作之后，探界者雪佛兰赋予SUV市场更多活力。探界以作为一款多功能的家用SUV， 以17.49-25.09万的价格自上市以来受到了7.7万用户的信赖。

  而在去年的CCPC中国量产车性能大赛中，中级在加速、制动、油耗以及冰雪操控的比赛项目中，均以非常大的优势力压对手，分别夺得两个分站冠军，其总实力可见一斑。

  看完探界者这一波“超能力”分析，相信很多人会对探界者的冠军品质更加放心。至此，探界者敢和火车“较劲”的实验看着揪心，但结果却让人吃惊，这位“英雄”复联4开拍可优先考虑一下。

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