在全长近30公里的青岛海湾大桥上有三座重要的“桥中桥”，分别为沧口航道桥、红岛航道桥、大沽河航道桥。记者昨日从大桥建造指挥部得悉，红岛航道桥主塔左幅边塔柱本月上旬顺畅封顶，首先完结青岛海湾大桥首座索塔施工，海上树起了71米高索塔塔柱。别的，大沽河航道桥最高的149米主塔现已初现雏形。

  记者昨日在青岛海湾大桥施工海面上看到，刚刚封顶的红岛航道桥主塔左幅边塔柱矗立在海面之上，主塔右幅边塔柱正在严重施工中。据了解，青岛海湾大桥红岛航道桥索塔坐落233#墩，塔柱横向呈“H”形, 为C50钢筋混凝土结构，索塔塔柱高均为71米，塔柱截面在横梁以下为变截面，横梁以上为等截面方式，拉索锚固区为钢锚板式锚固结构，与塔柱混凝土组成钢混结构。红岛航道桥为主跨120米独塔斜拉桥，总长240米。

  在三座航道桥中，大沽河航道桥是青岛海湾大桥工程建造的重难点和要害控制性工程，建成后将变成全球上首座海上自锚式悬索桥。大桥漂亮和谐、气势磅礴，国内外尚无同类型结构，建成后的大沽河航道桥将成为青岛城市的地标性修建。现在，大沽河航道桥施工发展顺畅。估计12月中旬大沽河航道桥将完结承台施工，到时大沽河航道桥悉数进入上部结构施工。

  大沽河航道桥规划为不对称独塔自锚式别离钢箱梁悬索桥，全长610米，最大通航跨径为260米，主塔为独塔，高149米，是青岛海湾大桥最高的塔柱。

  据介绍，沧口航道桥为双幅别离双塔双索面钢箱梁斜拉桥，五跨接连，桥跨安置为600米。主梁选用扁平流线型关闭钢箱梁，斜拉索采纳高强度平行钢丝拉索。沧口航道桥两幅桥索塔别离，索塔横向呈H形，塔柱竖直向上。索塔总高度为105米。据介绍，大桥建成后，桥墩间可同行万吨巨轮。

  到现在，青岛海湾大桥共完结桩基5028棵、承台1058个、墩身1541个，非通航孔桥箱梁架起（含现浇及预制装置）单幅已达29公里。一起，海湾大桥第十二合同段现在已打开箱梁防撞护栏的施工，这标志着大桥桥面隶属工程全面打开，而青岛海湾大桥桥面铺装计划也现已过专家组审定。

  据介绍，海湾大桥工程包含三个航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及办理设备。（记者 刘延青 王晓昆 拍摄报导）

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