慈湖河特大桥跨向山铁路专用线m，中支点截面中心处梁高4.2m，跨中及边跨直线m，接连梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶板厚度35cm，支点附近部分加厚到65cm；腹板厚度40～60～80cm，底板厚度35～50cm。该接连梁上跨向山铁路专用线和华山南路，且线路右侧附近既有宁安客专，接连梁施工工序杂乱、穿插施工周期长。

  巢马一分部起点自联络线跨江东大路特大桥马鞍山东台尾至马鞍山东站，线km。首要施工内容有桥梁工程6座，地道工程1座，路基工程5段，涵洞工程2座。

  巢（湖）马（鞍山）城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分。既是马鞍山市与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对加强完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化、长江经济带开展的战略具有极端重大意义。

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