8月6日下午3时许，记者来到宝通东街与东方路交叉口西侧位置，眼前的景象让人震撼，一座宏伟的高架桥呈现在面前。一个月前，这里才刚完成两跨预制箱梁的吊装，高架桥部分只有60米，现在已经一眼望不到头。

  在实施工程人员带领下，记者来到高架桥桥面上，七八十名实施工程人员正在紧张忙碌着，电焊声、叮叮当当声不绝于耳。气温非常高，记者站在桥面上，即使一动不动，没一会儿就汗流浃背，而每个施工人员的衣服都已湿透。

  记者看到，桥面非常宽阔，中央位置在建设防撞隔离栏，工人们在对桥面的湿接缝和横隔板进行实施工程作业。这就是宝通街快速路将来的高架桥部分，目前已确定进入到桥面系施工部分，该位置的施工进展是整个项目建设的“第一速度”。

  负责现场施工的潍坊昌大建设集团有限公司第八建筑工程公司负责人尹兴竹介绍，宝通街快速路的高架桥部分由下到上包括桩基、承台、墩柱、盖梁、预制箱梁等几个重要部分。两根墩柱之间被称为“一跨”，一跨30米长、26米宽，需要吊装8片预制箱梁。目前，他们负责的北海路东侧至金马路路段已完成十五跨预制箱梁的吊装，金马路至志远路路段已完成十四跨预制箱梁的吊装，高架桥已经初具规模。北海路东侧至金马路路段，预计8月8日晚上能够实现全部钢箱梁吊装，8月17日晚上能够实现盖梁施工，施工进展均大幅度提前。

  下午4时30分许，记者赶到宝通东街与渤海路交叉口看到，此处进展同样非常迅速。该路口在整个建设中占据着不一般的地位，将建设一条下穿通道。

  站在高处往下看，下穿通道内，实施工程人员正在作业，机械车辆来回穿梭，一片热火朝天的景象。目前，渤海路下穿通道的主体工程已经完工，工人们在进行拆模板、装饰装修等工程。

  宝通东街与渤海路交叉口全部建成后，将成为中心城区首个“三位一体”的立体交通式路口。空中是宝通街快速路高架桥部分，地面留有行车道，地下则是下穿通道。以后，东西向车辆行驶到该路口，可以直接走高架桥，南北向车辆可以走下穿通道，在路口左转的车辆可以直接走地面部分。届时，路口的通行效率将大幅度提高。

  负责该位置施工的潍坊昌大建设集团有限公司第四建筑工程公司负责人丛兴杰介绍，经过几个月的艰苦施工，目前该位置的暗埋段已经全部完成，挡墙完成三分之一，主体工程已完成，施工进展远超于计划。

  记者从宝通街快速路工程建设指挥部了解到，宝通街快速路建设工程量大，目前全线已经实现饱和施工，进场钻机、挖掘机、装载机、自卸车等主要机械设备约160台，实施工程人员2500余人。为了最大限度保证安全，工程全天坚持应急值班，严格执行带班和值班人员全体在岗，通讯信息畅通。同时，持续组织对全线开展安全检查，针对各工序的施工特点，组织监理、项目部人员逐段、逐点开展全线不间断安全生产排查，帮助施工企业查找问题、排除隐患。

  记者从潍坊市城投集团了解到，宝通街快速路工程自4月17日正式开工，到目前为止，才过去三个半月时间，但施工总进度已经近半，这种效率在国内高架桥建设史上能够说是前所未有，创下了城市快速路建设的“潍坊速度”。

  截至目前，桩基工程已全部完工，承台、墩柱施工也接近尾声，渤海路地下通道主体已完成，正处于桥面系结构施工高峰阶段。当前，盖梁施工正在快速推进，箱梁吊装已完成40余跨，有1公里多的桥面已吊装成形。

  工程进展如此迅猛，背后是为民初心。宝通街快速路工程自施工以来，得到了广大市民的倾力支持，对因施工带来的交通不便都报以包容和支持，尤其是沿线居民更是付出了很大牺牲，忍受着噪音、交通不便等带来的影响。全体实施工程人员都自觉加压奋进，力求在保证安全的基础上，早日完工，让广大市民早一点享受到快速路带来的巨大便利。

  家住高新区浪琴湾小区的杜先生说，他老家青州，每次走宝通街回家，最犯愁的就是城区段，要花费半个多小时。宝通街快速路建成后，他沿渤海路上高架桥，不到十分钟就能到达和平路路口，将非常大地节省出行时间。“这条快速路建成后，能实实在在让广大市民享受到城市发展的成果，也盼着城市快速路能够越建越多。”杜先生说。

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