国内榜首根预制混凝土墩柱，通过6个小时的工艺实验，成功装置在无锡凤翔快速路北延工程上。近来，在上海市政设计院和无锡市有关部门见证下，这一全国首例承插式衔接预制墩柱装置工艺性实验通过检验，接受研制和投用的惠山区无锡天盈修建科技有限公司正式拿下批量施工“准生证”。

  根据推进装配式市政桥梁建造的技能进步，天盈公司与上海市政设计院等联手研制，在接受凤翔快速路北延工程建造的悉数混凝土预制构件出产、运送、装置使命后，对92根墩柱、408榀箱梁等构件的预制装置进行了颠覆性的研制技能。“传统方法是现场灌溉混凝土，但灌浆的丰满度缺乏一直是困扰职业的老难题。”公司相关负责人说。

  新思路与新技能无缝对接，新产品快速“出炉”。榜首根重达23吨的墩柱下线，初次装置也是检测。工地上做好了一个相应巨细的杯口式承台，技能人员拿着尺现场丈量，保证2次“承插”的到位。现场负责人说，初次装置中最重要的操控环节和难点在于轴线与笔直度的精准操控，为处理这一技能难题，技能人员通过1个多月接连攻关，自主研制制造出墩柱装置专用轴线操控工装，在快速、高效装置的一起，精准度操控在3毫米以内。现在，该先进工装技能已申报国家专利。

  新工艺将在凤翔快速路北延工程中全掩盖使用。“首根墩柱仍是最小的，现在还在根据工程需求出产最长达10米多的墩柱。”公司技能负责人说。（裘培兴）