神舟十三号载人飞船和3名航天员已经在轨4个月了。在今年2月9日的神舟十三号载人任务新闻发布会上表示，他们将在两个月后从空间站返回地球，接下来的载人航天工程将对空间站关键技术验证做综合评估，之后空间站将进入下一步建设阶段，实验舱“问天”和“梦天”被送入空间站与天河号核心舱对接，基本“T”构型我国的空间站建成了。

  据央视新闻等新闻媒体报道，预计今年5、6月份，中国空间站问天实验舱将发射入轨，与天河空间站核心舱对接。我们大家都知道，天河空间站的核心舱非常庞大。它全长16.6米，比五层楼还要高。最粗处的大柱段直径为4.2米，比高铁、地铁车厢还要宽。内容积50多立方米，重量22.5吨。它是太空中最大的单舱段，比国际空间站所有单舱段都大。不过，根据近期亮相的“问天”号实验舱的有关数据，该实验舱截面比“天河”号核心舱还要大。机舱更大。

  天河号核心舱长16.6米，而“问天号”实验舱长17.9米，比前者高出1.3米。竖起来是6层楼的高度，它的大柱截面直径也是4.2米，但是大柱截面的长度比天河核心模块还要长，所以实际上它的体积也比天河号的核心舱大，所以送入轨道后，将是目前太空中现阶段最大的空间站舱，目前太空中还没有更大的航天器，所以它也可以称为现阶段太空中最大最长的单体飞船。

  问天实验舱也不同于天河核心舱。后者大致上可以分为资源舱、生活控制舱和节点舱三部分，前者分为工作舱、气闸舱和资源舱。三部分中，位于大立柱段的工作舱长度最长、直径最粗、空间最大。也将是宇航员的主要工作和活动空间。同时，很多科研任务都会在这个舱内进行。扩张。

  问天的气闸是人员专用出口舱口。此前，宇航员出舱活动均在核心舱节点舱内进行。问天号发射后，宇航员出口舱活动将主要在这个人员专用气闸内进行，节点舱将成为备用出口舱。

  气闸出口的另一侧是位于舱外的外露实验载荷接口，专门用于承载空间外露实验设备。离出口舱口很近，方便航天员进出。据说梦天号实验舱上还有一个更大的。

  我们都知道，天河号核心舱上有一个七自由度的机械臂，全长10.2米，可以在中国空间站上爬行。自由度机械臂全长只有5米左右。主要负责拾取和搬运暴露在舱外的实验载荷。它的运载能力为3吨，但控制精度更高，能够直接进行更精细的舱外作业。“天河号”上的大型机械臂还能组合成15米的超长机械臂，进行远距离作业。

  除了这个短机械臂，问天实验舱上还有一个换位机械臂，位于“问天”实验舱的对接节点舱附近，大多数都用在实验舱的换位对接机舱，所以实际上，太空实验舱上有两个机械臂。进入轨道后，我国空间站上将出现三个机械臂。

  问天号实验舱总重量高达20多吨，与天河号核心舱重量相差无几。它的发射也将由长征五号乙运载火箭承担。之后，承担了梦天号实验舱的发射任务。

  虽然“问天”是实验舱，但也能够更好的起到核心舱的作用。它几乎拥有“天河”核心舱的所有设备，包括3个睡眠舱、1个卫生间、1个备用太空厕所，由于工作舱更大，科研柜比天河核心舱多了10个。

  问天实验模块也很强。进入轨道后，这里将成为宇航员在太空避险的安全区。当空间碎片和其他预测的可能影响临近时，宇航员会来到这个舱室逃生，这是比较危险的。如果大的话，还可以乘坐载人飞船返回地球。

  由此可见，问天实验舱是一个十分便捷的太空生活空间，也是一个全方位的太空实验装置。没有强大的设计、开发和工业制造能力是不可能创造出来的。这也反映出我国航天科学技术水平已经上升到一个新的高度。

  《潇湘晨报》2月12日篇《长五B火箭副主任设计师刘秉：今年将发射问天实验舱和梦天实验舱》

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