220千伏输电线路怎么漂洋过海？是在海面上架起线路，仍是在海底敷设电缆？都不是，正在建造中的福建厦门电网进入厦门岛第四个跨海输电通道的海域段电缆将沿着现已建成通车的厦门翔安海底地道过海，为厦门岛供电，这将成为中国大陆第一个凭借海底地道敷设电缆的工程。

  这项工程的土建部分现已全面打开，10月13日，在厦门湖里万达广场邻近，二三十名施行工程人员正在严重施工，对现已挖好的一段地下电缆管沟进行浇筑，这里是进入厦门岛第四个跨海输电通道陆地段土建施工现场。“电缆沿着海底地道进入厦门岛后，将从这个陆地电缆管沟接入到相应的变电站。”该段施工负责人林天平指着不远处的海底地道介绍说。

  厦门岛四周环海，是厦门市的经济、政治、文化中心，现在厦门电网共有3个220千伏输电通道向厦门岛供电，每个通道均为双回路。其间，第一个通道选用海底电缆的供电办法，第二个和第三个通道选用的是跨海架空线路，此次新建的第四个通道将沿着厦门翔安海底地道的服务地道敷设电缆，完成跨海送电。笔者在厦门翔安海底地道入口处看到，海底地道选用三孔方式，两边为行车主洞，中心设置一孔服务地道，服务地道宽3米，高2.5米，作为电缆等市政设备以及紧迫流亡、日常保护查看等通道。

  这种电缆敷设办法终究有啥优点？厦门电业局送电部副主任严有祥说，无论是从电缆工程的造价、施工敷设的难度、电缆线路运送容量，仍是从日常运转保护、安全可靠性等方面，其独有的优势都是惯例的海底电缆工程所不能够比较的。“比方，惯例的海底电缆工程是将电缆埋在海底，不仅在敷设时消耗资金大，施工易受气候影响，并且平常运转保护也很不便利，还简单遭到大型船舶抛锚等外力损坏，而这次是直接敷设在现已建成的海底地道的服务地道中，并且地道还预留了往后的开展空间，新增电缆非常快捷。”

  严有祥介绍说，因为电缆是敷设在服务地道中，所以不需要选用海底电缆，而只用一般的陆地电缆就可以了，本钱一会儿就下降。此外，与海底电缆比较，这种敷设在地道内的电缆，在相同截面的情况下其运送容量更大了。

  据介绍，厦门翔安海底地道是中国大陆第一条海底地道，于2010年4月建成通车。海底地道全长8.695千米，坐落海域段地道6.05千米，最深在海平面以下70米。此次开工建造的厦门第四个进岛输电通道首期工程选用单回路电缆及架空混合线千米，其间敷设在海底地道的电缆有6.048千米。该工程将与周边规划新建的变电站配套建造，估计最快于下一年建成。

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