近期，工人们正在进行桥梁伸缩缝施工，路灯、交通标志装置、标线施划、美化、电缆管道铺设等配套作业正在进行中，

  依据网友@czwangzhi拍照的现场图来看，地上标线、路牌、路灯都现已好了，美化也在逐渐施工。

  此次浇筑的盖梁首件为春江纽带M2匝道跨122省道大桥1号墩，盖梁尺度为18.119米×1.9米×1.5米，选用抱箍法施工。春江纽带M2匝道跨122省道大桥上部结构为预制组合箱梁和混凝土接连箱梁，下部结构为1.5米圆柱墩接盖梁。

  在盖梁首件施工前，南接线标项目部拟定了具体的技能计划，安排举行专家评审会，严厉执行三级安全技能交底，加强现场辅导和监控，严厉把控每一道工序，实在确保了盖梁首件的安全质量。

  盖梁首件的顺畅浇筑，掀开了常泰长江大桥南接线工程桥梁下构施工簇新的一页，为项目后续盖梁施工积累了名贵经历，一起为上部结构施工奠定根底。

  城西乘客服务中心坐落地乌青枫公园站西南侧，钟楼区星港路与茶花路交叉口西南侧。项目规划占地约9933平方米，总建筑面积3.48万平方米，规划有换乘集散空间、便民服务中心、票务中心、运营办理用房及其他配套服务用房。其间设有机动车车库1.12万平方米，非机动车库1000平方米。

  依据轨道交通线网规划，青枫公园站为地铁2号线号线的十字换乘站。为便于市民出行，城西乘客服务中心在负一层和负二层设有地铁服务及地铁换乘功用。项目建成后会接入地铁2号线号线接口。在动线规划上，乘客经过换乘节点前往青枫公园站门厅后，既可直出室外，也可当即进入城西乘客服务中心中庭，十分快捷。

  城西乘客服务中心建成后，可进一步发挥地铁作为城市公共交通的主干效果，带动城市公共交通和相关工业高质量开展。项目周边交通灵通程度高，可辐射服务范围较大，依托轨道交通换乘站的客流优势，将进步轨道交通与公交车、同享轿车、出租车、同享自行车等其他公共交通换乘份额。一起，充沛的使用项目规划规划的车库，优化私家交通与公共交通的联接，完成“P+R（泊车+换乘）”形式，助力城市绿色出行系统建造。

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