最近波罗的海那儿的海底通讯电缆不是断了吗。按理说和咱们不要紧，成果现在爱沙尼亚忽然跳出来表明，现已和咱们交流过了，请我国帮忙查询通讯电缆受损事情。说实在的，这是“查询”吗，爱沙尼亚这个表达，不便是把锅甩到咱们头上了吗？

  要知道，在美西方那儿，这次的海底通行电缆受损现已被上升到“北溪事情2.0”的程度了。而北溪管道事情导致了什么下场，信任咱们咱们都很清楚。在这个关头扯上我国，就别提什么“查询”了，这便是光秃秃的甩锅，想把我国拉下水。

  归纳多家媒体的报导，咱们清楚明了，美西方媒体都有意将言论引到我国身上。“北溪事情2.0”刚爆出来的时分，路透社就在报导中故意着重，我国香港的“新新北极熊”号和俄罗斯的“北方海路”号在事发前后出现在案发地前后。此举无疑是在暗示，这件事和中俄有关。

  尔后，路透社又发文宣称，爱沙尼亚正在寻求我国的帮忙“查询”。有必要留意一下的是，这次只提到了咱们。芬兰这次首要担任查询受损状况，现已通过交际手法找过中俄了。但爱沙尼亚只给咱们发了音讯，约请我国“查询”。这直接就把黑锅扔到咱们头上来了，看来是之前北溪管道向俄罗斯发过难了，现在轮到咱们了。

  说实话，这简直是无稽之谈，且不说通讯电缆是在海底，船只底子不会碰到。就说这欧洲的通讯电缆，和咱们有啥联系？再者说了，其时北溪管道被炸，也没见爱沙尼亚跳出来要查询美国、英国、瑞典、波兰等国的船只啊。现在我国船只路过就要协助“查询”，这动机真的让人很难不怀疑。

  再说回这“被损坏”的通讯电缆。要知道这电缆沉在海底100米左右的当地，船只通过就没有影响。相反的，假如用水下潜航器和无人机进行作业的话，水面上简直不会留下任何痕迹，某些国家只盯着水面，还真有点守株待兔，掩耳盗铃的意思。

  顺带一提，欧洲那儿的船只追寻体系只能追寻开了应答器的船只。但美国的飞机和舰艇曩昔不开应答器不说，还屡次盗用其他飞机、舰艇的代号和信息。提到这，咱们想必心里也有点数了。

  有查询的人表明，爱沙尼亚将黑锅扣在我国头上，其背面可能有美国的授意或者是要挟。而原因也很简单，此前中俄放风，将增强在北方航路也便是北极的协作。这一条音讯刚放出来的时分，美西方的反响就很大了。不仅是北约的军事将领跳出来炒作所谓的“我国要挟”，美军也宣称会在必要时间保护“主权”。现在借着海底电缆损坏对中俄发问，也是有着损坏中俄协作的意思在的。

  值得一提的是，“新新北极熊”号归于我国新新船运公司所属，而新新船运公司又是上一年才建立的，专跑中俄航线的船运公司。“新新北极熊”号更是本年8月刚刚开航的中俄北极航线的首条船。北极航线将来对中俄的影响渐渐的变大，也直接影响到了中欧航线的位置和利益。

  那这就很说得通了，借着所谓“查询”，挑拨中俄联系，抹黑我国，下降我国影响力，说不定还能阻止中俄北极航路的运转何乐而不为呢？

  说真的，爱沙尼亚想请咱们曩昔查询也不是不可，但我国派什么舰艇曩昔，仍是咱们说了算。

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